تحليل أسباب التشققات في مداس الإطارات الصلبة

أثناء تخزين ونقل واستخدام الإطارات الصلبة، وبسبب العوامل البيئية وعوامل الاستخدام، غالبا ما تظهر الشقوق في النمط بدرجات متفاوتة. الأسباب الرئيسية هي كما يلي:

1. صدع الشيخوخة: يحدث هذا النوع من التشقق بشكل عام عند تخزين الإطار لفترة طويلة، وتعرض الإطار لأشعة الشمس ودرجة الحرارة المرتفعة، ويحدث التشقق بسبب تقادم مطاط الإطار. في الفترة اللاحقة من استخدام الإطارات الصلبة، ستكون هناك تشققات على الجدار الجانبي وأسفل الأخدود. هذه الحالة هي تغير طبيعي لمطاط الإطار أثناء عملية الانثناء وتوليد الحرارة على المدى الطويل.
2. التشققات الناتجة عن موقع العمل وعادات القيادة السيئة: موقع عمل السيارة ضيق، ونصف قطر دوران السيارة صغير، وحتى الدوران في الموقع يمكن أن يسبب تشققات في الجزء السفلي من أخدود النمط بسهولة. 12.00-20 و12.00-24، نظرًا للقيود المفروضة على بيئة العمل في مصنع الصلب، غالبًا ما تحتاج السيارة إلى الدوران أو الدوران على الفور، مما يؤدي إلى حدوث تشققات في الجزء السفلي من أخدود المداس في الإطار في وقت قصير فترة من الزمن؛ غالبًا ما يتسبب التحميل الزائد للمركبة على المدى الطويل في حدوث تشققات في مداس الجدار الجانبي؛ وقد يؤدي التسارع المفاجئ أو الكبح المفاجئ أثناء القيادة إلى حدوث تشققات في مداس الإطار
3. التشقق المؤلم: يكون موضع وشكل وحجم هذا النوع من التشققات غير منتظم بشكل عام، ويحدث ذلك نتيجة اصطدام السيارة أو قذفها أو حك أجسام غريبة بها أثناء القيادة. تحدث بعض الشقوق فقط على سطح المطاط، بينما يؤدي البعض الآخر إلى إتلاف الهيكل والنمط. وفي الحالات الشديدة، سوف تسقط الإطارات في منطقة كبيرة. يحدث هذا النوع من التشقق غالبًا في إطارات الجرافة ذات العجلات التي تعمل في الميناء ومصانع الصلب. 23.5-25، وما إلى ذلك، و9.00-20، 12.00-20، وما إلى ذلك من مركبات نقل الصلب الخردة.
بشكل عام، إذا كانت هناك شقوق طفيفة فقط على سطح النمط، فلن يؤثر ذلك على سلامة الإطار ويمكن الاستمرار في استخدامه؛ ولكن إذا كانت الشقوق عميقة بما يكفي للوصول إلى الهيكل، أو حتى تسبب انسدادًا خطيرًا للنمط، فسوف يؤثر ذلك على القيادة الطبيعية للمركبة ويجب إصلاحها في أسرع وقت ممكن. يستبدل.