تحليل أسباب التشققات في مداس الإطارات الصلبة

أثناء تخزين ونقل واستخدام الإطارات الصلبة، وبسبب العوامل البيئية وعوامل الاستخدام، غالبًا ما تظهر تشققات في نقشها بدرجات متفاوتة. الأسباب الرئيسية هي:

1.شق الشيخوخةيحدث هذا النوع من التشقق عادةً عند تخزين الإطار لفترات طويلة، وتعرضه لأشعة الشمس ودرجات الحرارة العالية، وينتج عن شيخوخة مطاط الإطار. في فترات لاحقة من استخدام الإطار الصلب، تظهر تشققات على الجدار الجانبي وأسفل الأخدود. هذا الوضع هو تغير طبيعي في مطاط الإطار أثناء عملية الانثناء الطويلة وتوليد الحرارة.
2. الشقوق الناجمة عن موقع العمل وعادات القيادة السيئة: موقع عمل السيارة ضيق، ونصف قطر دوران السيارة صغير، وحتى الدوران في الموقع يمكن أن يسبب بسهولة تشققات في الجزء السفلي من أخدود النمط. 12.00-20 و12.00-24، بسبب قيود بيئة العمل في مصنع الصلب، غالبًا ما تحتاج السيارة إلى الدوران أو الدوران على الفور، مما يؤدي إلى تشققات في الجزء السفلي من أخدود المداس في الإطار في فترة زمنية قصيرة؛ غالبًا ما يتسبب التحميل الزائد للسيارة على المدى الطويل في حدوث تشققات في المداس على الجدار الجانبي؛ يمكن أن يتسبب التسارع المفاجئ أو الكبح المفاجئ أثناء القيادة في حدوث تشققات في مداس الإطار
3. التشقق المؤلمعادةً ما يكون موضع وشكل وحجم هذا النوع من التشققات غير منتظم، وينتج عن اصطدام أو قذف أو كشط أجسام غريبة من المركبة أثناء القيادة. بعض التشققات تظهر فقط على سطح المطاط، بينما يُلحق بعضها الآخر الضرر بالهيكل والنقش. في الحالات الشديدة، تتساقط الإطارات على مساحة كبيرة. يحدث هذا النوع من التشققات غالبًا في إطارات الجرافات ذات العجلات في مصانع الموانئ والفولاذ. إطارات مركبات نقل خردة الفولاذ بقياسات 23.5-25، إلخ، و9.00-20، 12.00-20، إلخ.
بشكل عام، إذا كانت هناك شقوق طفيفة فقط على سطح النمط، فلن يؤثر ذلك على سلامة الإطار ويمكن الاستمرار في استخدامه؛ ولكن إذا كانت الشقوق عميقة بما يكفي للوصول إلى الهيكل، أو حتى تسبب انسدادًا خطيرًا للنمط، فسوف تؤثر على القيادة العادية للسيارة ويجب إصلاحها في أسرع وقت ممكن. استبدال.