معامل مقاومة التدحرج للإطارات الصلبة

معامل مقاومة التدحرج هو معامل يستخدم لحساب مقاومة التدحرج، كما أنه مؤشر مهم لقياس أداء الإطارات الصلبة. إنها نسبة الدفع (أي مقاومة التدحرج) المطلوبة للإطارات الصلبة للتدحرج وحمولة الإطارات الصلبة، أي الدفع المطلوب لكل وحدة حمل.

مقاومة التدحرج هي إحدى الخصائص المهمة للإطارات الصلبة، مما يؤثر على استهلاك وقود السيارة وعمر الإطار الصلب نفسه. يمكن أن يؤدي تقليل مقاومة التدحرج إلى تحسين الاقتصاد في استهلاك الوقود في السيارة. في الوقت نفسه، بسبب انخفاض توليد الحرارة، يتم تقليل توليد الحرارة الداخلية للإطار الصلب، وتأخير شيخوخة الإطار الصلب، ويمكن تمديد عمر خدمة الإطار الصلب. ترتبط مقاومة التدحرج بهيكل الإطار الصلب وأدائه ونوع الطريق وحالته.

خذ الرافعة الشوكية الأكثر استخدامًا ذات الإطارات الصلبة كمثال. عندما تعمل الرافعة الشوكية بسرعة ثابتة على طريق مستو، يجب أن تتغلب على مقاومات أخرى مثل مقاومة التدحرج ومقاومة الهواء من الأرض. عندما يتدحرج الإطار الصلب، يتم إنشاء قوة تفاعل في منطقة التلامس مع سطح الطريق، وبالتالي يتشوه الإطار الصلب وسطح الطريق الداعم وفقًا لذلك. عندما تعمل الرافعة الشوكية على الطرق الصلبة مثل الطرق الخرسانية والطرق الإسفلتية، فإن تشوه الإطارات الصلبة هو العامل الرئيسي، ومعظم فقدان مقاومة التدحرج يكون في استهلاك الطاقة للإطارات الصلبة، بشكل رئيسي في الاحتكاك الجزيئي في مواد مثل المواد المطاطية والهيكل العظمي. الفقدان وفقدان الاحتكاك الميكانيكي بين المكونات المختلفة للإطار الصلب (الإطار والحافة، المطاط والمواد الهيكلية، إلخ).

يرتبط معامل مقاومة التدحرج للإطار الصلب بحمل السيارة والأداء الهيكلي للإطار الصلب وظروف الطريق. كشركة مصنعة محترفة للإطارات الصلبة، التزمت شركة Yantai WonRay المطاطية المحدودة بالبحث في تقليل معامل مقاومة التدحرج للإطارات الصلبة لسنوات عديدة، وقامت بتعديل هيكل وصيغة الإطارات الصلبة بحيث تكون مقاومة التدحرج معامل الإطارات الصلبة لشركتنا قريب أو أقل من الإطارات الهوائية. ، يقلل من توليد الحرارة في الإطار الصلب، ويزيل بشكل أساسي مشكلة انفجار الإطار الصلب، ويطيل عمر الإطار، ويقلل من قوة المستخدم واستهلاك الوقود. بأخذ الإطار الصلب للرافعة الشوكية 7.00-12 كمثال، بعد الاختبار، معامل مقاومة التدحرج هو فقط حوالي 0.015 بسرعة 10Km/h.