مقارنة أداء الإطارات الصلبة والإطارات المملوءة بالرغوة

   الإطارات الصلبةالإطارات المملوءة بالرغوة هي إطارات خاصة تُستخدم في ظروف قاسية نسبيًا. تُستخدم في بيئات قاسية، مثل المناجم والمناجم الجوفية، حيث تكون الإطارات عرضة للثقب والجروح. تعتمد الإطارات المملوءة بالرغوة على الإطارات الهوائية. يُملأ الجزء الداخلي من الإطار بالمطاط الرغوي لضمان استمرارية الاستخدام بعد ثقبه. بالمقارنة مع الإطارات الصلبة، لا تزال هناك اختلافات كبيرة في الأداء.

١. اختلاف ثبات المركبة: معامل تشوه الإطارات الصلبة تحت الحمل صغير، ولا يتقلب كثيرًا مع تغيرات الحمل. تتمتع المركبة بثبات جيد أثناء السير والتشغيل؛ معامل تشوه الإطارات المملوءة أكبر بكثير من الإطارات الصلبة، وعندما يتقلب متغير التشوه بشكل كبير، يكون ثبات المركبة أسوأ من الإطارات الصلبة.

2.الفرق في السلامة: الإطارات الصلبة مقاومة للتمزق والقطع والثقب، ومتكيّفة مع مختلف بيئات الاستخدام المعقدة، ولا تُشكّل خطر انفجار الإطار، وهي آمنة للغاية؛ أما الإطارات المعبأة، فمقاومة القطع والثقب فيها ضعيفة. عند انشقاق الإطار الخارجي، قد ينفجر الإطار الداخلي، مما يُشكّل خطرًا على سلامة المركبات والأشخاص. على سبيل المثال، تستخدم مركبات دعم مناجم الفحم17.5-25، 18.00-25، 18.00-33والإطارات الأخرى. غالبًا ما تُقطع الإطارات المعبأة وتُرمى في رحلة واحدة، بينما لا تُشكل الإطارات الصلبة هذا الخطر الخفي.

3.مقاومة العوامل الجوية: بفضل هيكلها المطاطي الكامل، تتميز الإطارات الصلبة بخصائص ممتازة في مقاومة الشيخوخة. خاصةً عند تعرضها للضوء والحرارة في البيئات الخارجية، حتى مع وجود تشققات على سطحها، لن تؤثر على قابلية الاستخدام والسلامة؛ فالإطارات المملوءة ضعيفة المقاومة للعوامل الجوية. بمجرد ظهور تشققات على سطح المطاط، يصبح من السهل جدًا تشققه وانفجاره.

٤. اختلاف في عمر الخدمة: تُصنع الإطارات الصلبة بالكامل من المطاط، وتتميز بطبقة سميكة مقاومة للتآكل، ما يجعلها تدوم طويلًا. يمكن استخدام الإطارات الصلبة طالما أنها لا تؤثر على سلاسة حركة السيارة؛ فالإطارات المملوءة تتأثر سلبًا بالبيئة، وخاصةً في المركبات سهلة الاستخدام. في حالة ثقب الإطار أو قطعه، سيؤدي انفجاره إلى تآكله وتقصير عمره الافتراضي بشكل كبير. حتى في الظروف العادية، يكون سمك المطاط أقل من سمك الإطارات الصلبة. عند تآكل الطبقة المطاطية، يجب استبدالها، وإلا ستقع حادثة سلامة، وبالتالي فإن عمر الخدمة الطبيعي لها أقل من عمر الإطارات الصلبة.