جنوط للإطارات الصلبة

حافة الإطار الصلب هي قطع الغيار المتداول لنقل الطاقة وتحمل الحمولة عن طريق تثبيتها بإطار صلب للاتصال بالمحور، من الإطارات الصلبة، الإطارات الصلبة الهوائية فقط لها حواف. عادةً ما تكون إطارات الإطارات الصلبة كما يلي:

1.حافة مقسمة: حافة مكونة من قطعتين تثبت الإطار عن طريق الضغط عليه. ويتميز بالسعر المنخفض، والتركيب القليل المرهق، والتوازن والثبات الأدنى للحواف ذات القاع المسطح. يتم استخدامه عادة على الإطارات الصلبة صغيرة الحجم. بشكل عام، تستخدم الإطارات الصلبة التي يقل قطرها عن 15 بوصة حواف مقسمة. على سبيل المثال، الإطار الصلب للرافعة الشوكية شائع الاستخدام هو 7.00-12، والحافة القياسية هي 5.00S-12، ويتم استخدام الحافة المقسمة في معظم الحالات.

2.الحافة المسطحة: يحتوي هذا النوع من الحافة على قطعة واحدة أو أكثر، وتتميز بالأمان الجيد والثبات والتوازن، ولكن سعرها أعلى قليلاً. في الواقع، يمكن لجميع الإطارات الصلبة استخدام إطارات مسطحة القاع، ولكن بالنظر إلى التكلفة، فإنها عادة ما تستخدم أكثر على الإطارات الصلبة كبيرة الحجم، خاصة أن إطارات الإطارات الصلبة التي يزيد طولها عن 15 بوصة تكون مسطحة القاع بشكل أساسي. يقوم هذا النوع من الحواف بالضغط على الإطار الصلب على جسم الحافة، ثم يستخدم الحلقة الجانبية وحلقة القفل لتثبيت الإطار على جسم الحافة، أو يستخدم الإطار الصلب نفسه للضلع (الأنف) لتثبيت الإطار عليه جسم الحافة، مثل الملاءمة السريعة، الحافات سريعة التحرير التي تستخدمها الإطارات (إطارات Linde) هي قطعة واحدة، بدون حلقة جانبية وحلقات قفل، ويتم تثبيت الإطارات من خلال مقدمة الإطارات في أخاديد الحافة . معظم الحافات ذات القاع المسطح المستخدمة في الإطارات الصلبة مكونة من قطعتين أو ثلاث قطع. في حالات خاصة، يتم استخدام الحافات المكونة من أربع أو خمس قطع. على سبيل المثال، الإطارات مقاس 18.00-25 المستخدمة في الإطارات مقاس 13.00-25 تكون عمومًا مكونة من خمس قطع. .