جنوط للإطارات الصلبة

جنط الإطار الصلب هو قطعة غيار دوارة لنقل الطاقة وتحمل الحمل، مُثبّت مع إطار صلب ليتصل بالمحور. من بين الإطارات الصلبة، الإطارات الصلبة الهوائية فقط لها جنوط. عادةً ما تكون جنوط الإطارات الصلبة كما يلي:

1.جنط مقسم: جنط من قطعتين يُثبّت الإطار عن طريق الضغط. يتميز بسعره المنخفض، وسهولة تركيبه، وتوازنه وثباته الأقل مقارنةً بالجنوط ذات القاعدة المسطحة. يُستخدم عادةً مع الإطارات الصلبة صغيرة الحجم. عادةً ما تُستخدم جنوط مقسمة للإطارات الصلبة التي يقل حجمها عن 15 بوصة. على سبيل المثال، يتراوح مقاس إطار الرافعة الشوكية الصلب الشائع بين 7.00 و12، بينما يتراوح مقاس الجنط القياسي بين 5.00 و12، ويُستخدم الجنط المقسم في معظم الحالات.

2.حافة مسطحة القاع: يحتوي هذا النوع من الحافة على قطعة واحدة أو أكثر، والتي تتميز بالسلامة والاستقرار والتوازن الجيدين، ولكن السعر أعلى قليلاً. في الواقع، يمكن لجميع الإطارات الصلبة استخدام الحافات المسطحة القاع، ولكن بالنظر إلى التكلفة، فإنها تُستخدم عادةً أكثر على الإطارات الصلبة كبيرة الحجم، وخاصةً أن حواف الإطارات الصلبة التي يزيد طولها عن 15 بوصة تكون مسطحة القاع بشكل أساسي. يضغط هذا النوع من الحافة الإطار الصلب على جسم الحافة بالضغط، ثم يستخدم الحلقة الجانبية وحلقة القفل لتثبيت الإطار على جسم الحافة، أو يستخدم الإطار الصلب نفسه للضلع (الأنف) لتثبيت الإطار على جسم الحافة، مثل التركيب السريع الحافات سريعة الفك التي تستخدمها الإطارات (إطارات ليندي) هي قطعة واحدة، بدون حلقة جانبية وحلقات قفل، ويتم تثبيت الإطارات من خلال أنف الإطارات في أخاديد الحافة. ​​معظم الحافات المسطحة القاع المستخدمة في الإطارات الصلبة مكونة من قطعتين أو ثلاث قطع. في حالات خاصة، تُستخدم جنوط من أربع أو خمس قطع. على سبيل المثال، الجنوط من ١٨.٠٠ إلى ٢٥ المستخدمة في إطارات من ١٣.٠٠ إلى ٢٥ عادةً ما تكون من خمس قطع.