استبدال الإطارات المطاطية الصلبة

في المركبات الصناعية، الإطارات الصلبة هي أجزاء قابلة للاستهلاك. بغض النظر عن الإطارات الصلبة للرافعات الشوكية التي يتم تشغيلها بشكل متكرر، أو الإطارات الصلبة للرافعات الشوكية، أو الإطارات الصلبة للرافعات المقصية التي تتحرك بشكل صغير نسبيًا، فإن هناك تآكلًا وتقادمًا. لذلك، عندما تتآكل الإطارات إلى مستوى معين، يجب استبدالها جميعًا. إذا لم يتم استبدالها في الوقت المناسب، فقد تكون هناك المخاطر التالية:
1. يتم تقليل سعة الحمولة، مما يتسبب في التآكل المتسارع وتوليد الحرارة الزائدة.
2. أثناء التسارع والكبح، هناك خطر انزلاق العجلات، وفقدان التحكم في الاتجاه.
3. يتم تقليل استقرار جانب الحمولة للشاحنة.
4. في حالة تركيب الإطارات المزدوجة معًا، يكون حمل الإطار غير متساوٍ.

يجب أن يتبع استبدال الإطارات الصلبة المبادئ التالية:

1. يجب استبدال الإطارات حسب توصيات الشركة المصنعة للإطار.
2. يجب أن تكون الإطارات الموجودة على أي محور إطارات صلبة بنفس المواصفات وبنفس الهيكل وأنماط المداس المصنعة من قبل نفس الشركة المصنعة.
3. عند استبدال الإطارات الصلبة، يجب استبدال جميع الإطارات الموجودة على نفس المحور. لا يسمح بخلط الإطارات الجديدة والقديمة. ويمنع منعا باتا الإطارات المختلطة من مختلف الشركات المصنعة. الإطارات الهوائية والإطارات الصلبة ممنوع منعا باتا!
4. بشكل عام، يمكن حساب قيمة التآكل للقطر الخارجي للإطار المطاطي الصلب وفقًا للصيغة التالية. عندما تكون أقل من القيمة المحددة Dwear، يجب استبدالها:
｛Dworn=3/4(Dnew—drim)+drim｝
Dworn= القطر الخارجي للإطار المتآكل
Dnew = القطر الخارجي للإطار الجديد
drim = القطر الخارجي للحافة
خذ الإطار الصلب للرافعة الشوكية 6.50-10 كمثال، سواء كان من نوع حافة عادية أو إطار صلب سريع التثبيت، فهو نفسه.
Dworn=3/4(578—247)+247=495

أي أنه عندما يكون القطر الخارجي للإطار الصلب المستخدم أقل من 495 ملم، فيجب استبداله بإطار جديد! بالنسبة للإطارات التي لا تحمل علامات، عندما تتآكل الطبقة الخارجية من المطاط ذو اللون الفاتح وينكشف المطاط الأسود، يجب استبدالها في الوقت المناسب. الاستخدام المستمر سوف يؤثر على بيئة العمل.