حمولة الإطارات الصلبة والعوامل المؤثرة

أثناء قيادة المركبة، يكون الإطار هو العنصر الذي يتحمل جميع الأحمال، ويختلف حمل الإطارات الصلبة باختلاف مواصفاتها وأحجامها. يتحدد حمل الإطارات الصلبة بعوامل داخلية وخارجية، تشمل حجمها وبنيتها وتركيبتها؛ وتشمل العوامل الخارجية مسافة سير المركبة وسرعتها ووقتها وتكرارها وحالة سطح الطريق. ينبغي على جميع المركبات الصناعية التي تستخدم الإطارات الصلبة، مثل الرافعات الشوكية، والرافعات الشوكية، ومقطورات الموانئ، والكاشطات تحت الأرض، بالإضافة إلى معدات التعدين، وجسور الصعود إلى المطارات، وغيرها من المعدات، مراعاة العوامل المذكورة أعلاه عند اختيار الإطارات الصلبة.

في الظروف العادية، كلما زاد القطر الخارجي وعرض الإطارات الصلبة، زاد الحمل، مثل حمولة 7.00-12 ذات الأبعاد الخارجية الأكبر، ستكون أعلى من حمولة 6.50-10؛ الإطارات الصلبة بنفس القطر الخارجي، حمولة عرض كبيرة، مثل 22x12x16 حمولة أكبر من 22x9x16 بنفس القطر الخارجي؛ الإطارات الصلبة بنفس العرض، حمولة كبيرة بقطر خارجي كبير، مثل 28x12x22 حمولة أكبر من 22x12x16 بنفس العرض. تُعد الصياغة أيضًا عاملاً مهمًا في تحديد حمولة الإطارات الصلبة، والتي عادةً ما تُصنع بتوليد حرارة منخفض ولها سعة حمولة كبيرة.

في الواقع، ترتبط العوامل الخارجية التي تُحدد حمولة الإطارات الصلبة بالحرارة الديناميكية المُولّدة منها، وكلما زادت الحرارة المُولّدة منها، زادت احتمالية تلفها. بشكل عام، كلما زادت السرعة، زادت المسافة، وطول وقت التشغيل، وزادت وتيرة الاستخدام، وزادت الحرارة المُولّدة للإطارات الصلبة، وانخفضت قدرتها على التحمل. كما أن حالة الطريق تؤثر بشكل كبير على حمولة الإطارات الصلبة، فعند قيادة السيارة على طريق شديد الانحدار، يكون حمولة الإطار الأساسي أقل من حمولته على الطريق المسطح.

بالإضافة إلى ذلك، فإن درجة الحرارة المحيطة لها أيضًا تأثير معين على حمولة الإطارات الصلبة، وحمولة الإطارات الصلبة المستخدمة في البيئات ذات درجات الحرارة العالية أقل من تلك الموجودة في درجة حرارة الغرفة.