يلعب نمط المداس الصلب بشكل أساسي دور زيادة تماسك الإطار وتحسين أداء فرملة السيارة. وبما أن الإطارات الصلبة تستخدم في الأماكن ولا تستخدم في النقل البري، فإن الأنماط عادة ما تكون بسيطة نسبيًا. وفيما يلي وصف موجز لأنواع الأنماط واستخدامات الإطارات الصلبة.
1. النمط الطولي: نمط مخطط على طول الاتجاه المحيطي للمداس. ويتميز بثبات جيد في القيادة وانخفاض مستوى الضجيج، لكنه أقل شأنا من النمط العرضي من حيث الجر والكبح. تستخدم بشكل رئيسي للعجلات المدفوعة وإطارات الرفع المقصية لمركبات النقل الميداني الصغيرة الحجم. في حالة التشغيل الداخلي، سيستخدم معظمهم الإطارات الصلبة بدون علامات. على سبيل المثال، نموذج R706 الخاص بشركتنا 4.00-8 غالبًا ما يستخدم في مقطورات المطارات، وغالبًا ما يستخدم 16x5x12 في الرافعات المقصية، وما إلى ذلك.
2. الإطارات غير المنقوشة، والمعروفة أيضًا بالإطارات الملساء: مداس الإطار أملس تمامًا دون أي خطوط أو أخاديد. يتميز بمقاومة منخفضة للتدحرج ومقاومة التوجيه، ومقاومة ممتازة للتمزق ومقاومة القطع، ولكن عيبه هو ضعف مقاومة الانزلاق الرطب، كما أن خصائص الجر والكبح ليست جيدة مثل الأنماط الطولية والعرضية، خاصة على الطرق الرطبة والزلقة. تُستخدم بشكل أساسي في العجلات المقطورة المستخدمة على الطرق الجافة، وجميع إطارات شركتنا R700 ذات الضغط السلس مثل 16x6x101/2، و18x8x121/8، و21x7x15، و20x9x16، وما إلى ذلك، تُستخدم في العديد من أنواع المقطورات، 16x6x101/2، إلخ. تُستخدم أيضًا في آلة الطحن الخاصة بـ WIRTGEN. يتم أيضًا استخدام بعض الإطارات الكبيرة الملساء المضغوطة كإطارات لجسر الصعود إلى المطار، مثل 28x12x22، 36x16x30، إلخ.
3.النمط الجانبي: النمط الموجود على المداس على طول الاتجاه المحوري أو بزاوية صغيرة على الاتجاه المحوري. خصائص هذا النمط هي أفضل أداء للجر والكبح، ولكن العيب هو أن ضجيج القيادة مرتفع، وستكون السرعة وعرة تحت الحمل. تستخدم على نطاق واسع في الرافعات الشوكية، ومركبات الموانئ، والرافعات، ومركبات العمل الجوية، والرافعات الانزلاقية، وما إلى ذلك. على سبيل المثال، تستخدم شركتنا R701، وR705's 5.00-8، و6.00-9، و6.50-10، و28x9-15 في الغالب للرافعات الشوكية، وR708's 10-16.5، 12-16.5 تستخدم في الغالب اللوادر الانزلاقية، R709's 20.5-25، 23.5 -25 تستخدم في الغالب للجرافة ذات العجلات وما إلى ذلك.
وقت النشر: 18-10-2022